Tērauda kopņu tilts
Tērauda kopne ir konstrukcijas elements, ko parasti izgatavo no taisniem metāla gabaliem, lai izveidotu virkni trijstūri, kas atrodas vienā plaknē. Kopnes ir paredzētas, lai nodrošinātu stabilu formu, kas spēj izturēt ievērojamu ārējo slodzi lielā laidumā, un sastāvdaļas tiek nospriegotas galvenokārt aksiālā spriegumā vai saspiešanā. Atsevišķi gabali krustojas kopņu savienojumos vai paneļu punktos. Savienotie gabali, kas veido kopnes augšējo un apakšējo daļu, tiek saukti attiecīgi par augšējo un apakšējo akordu. Slīpi un vertikālie gabali, kas savieno akordus, kopā tiek saukti par kopnes tīklu.
Tērauda kopņu tilta priekšrocības
Ārkārtīgi spēcīga
Savstarpēji savienotu trīsstūru struktūra nozīmē, ka kopņu tiltam ir milzīga nestspēja. Struktūra efektīvi pārvalda saspiešanu un spriegojumu, sadalot seguma slodzi visā sarežģītajā konstrukcijā. Tas nozīmē, ka nevienai konstrukcijas daļai nav nesamērīgi liela svara. Līdzīgi kā situācija "ķēde ir tik spēcīga, cik stiprs ir tās vājākais posms".
Efektīva materiālu izmantošana
Lai gan kopņu tiltam ir daudz, daudz savienotu detaļu, kas veido tā struktūru, tas ļoti efektīvi izmanto materiālus. Materiāli, piemēram, koks, dzelzs un tērauds, tiek izmantoti maksimāli daudz, un katram gabalam ir svarīga loma, lai padarītu to par efektīvu un spiedienizturīgu struktūru. Lielu kopņu tiltu būvniecība ir ļoti ekonomisks risinājums salīdzinājumā ar citiem tiltu projektiem.
Iztur ekstrēmus apstākļus
Kopņu tilti tiek izmantoti, ja citi tilti, piemēram, siju tilti un arku tilti, var nebūt iespējami, jo tiem ir ļoti svarīga loma noteiktās vietās gan strukturāli, gan ekonomiski. Tie spēj pārvarēt lielus attālumus un bieži tiek izmantoti bīstamās vietās, piemēram, dziļās ielejās starp kalnu virsotnēm. Jūs bieži redzēsit kopņu tiltus, ko izmanto kalnu apvidos, lai pārvadātu dzelzceļus un šosejas.
Ceļš būvēts uz ēkām
Atšķirībā no citiem tiltu projektiem, kopņu tilti spēj pārvadāt brauktuves uz to konstrukcijas. Kravas var pārvadāt virs (klāja kopnes), pa vidu (caur kopnēm) vai uz apakšējām kopnēm zem galvenās kopņu konstrukcijas. Šīs iespējas padara kopņu tiltus gan daudzpusīgus, gan ekonomiskus, piemērotus dažāda garuma celtniecībai.
Kāpēc izvēlēties mūs
Kvalitātes nodrošināšana
Mums ir 100% kvalitātes garantija mūsu klientiem. Mēs būsim atbildīgi par visiem kvalitātes jautājumiem.
Labs serviss
Mēs sniedzam vienas pieturas pakalpojumus, piemēram, projektu inženiertehniskos risinājumus, pētniecības un attīstības projektēšanu, pielāgotu būvniecību, uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā, kā arī darbības vadību.
Saprātīga cena
Mēs piedāvājam augstākas kvalitātes produktus vai pakalpojumus par tādu pašu cenu. Tā rezultātā mums ir augoša un lojāla klientu bāze.
Ātra piegāde
Spēcīga ražošanas jauda, Pilnīgs iepakojums nodrošina produkta kvalitāti un tiek nosūtīts uz galamērķi pirmo reizi.
Bagātīga pieredze
Tam ir ilgstoša reputācija nozarē, kas to izceļ konkurentu vidū. Ar vairāku gadu pieredzi viņi ir attīstījuši prasmes, kas nepieciešamas, lai apmierinātu savu klientu vajadzības.
Efektīva un ērta
Uzņēmums ir izveidojis mārketinga tīklus visā pasaulē, lai efektīvi un ērti sniegtu klientiem augstas kvalitātes pakalpojumus.
Tērauda kopņu tiltu elastīgās konstrukcijas parametru analīze
Ekstrēmas slodzes izturīgu konstrukciju projektēšana ir kļuvusi par interesantu tēmu, ko izraisījusi pagātnes konstrukciju pakāpeniska sabrukšana. Struktūras bojājumi neelastīgās konstrukcijas dēļ ir īpaši izplatīti tiltiem. Tilta kļūme ir saistīta ar dažādiem faktoriem. Mērķis novērst turpmāku sabrukumu ir veicinājis turpmākus pētījumus par elastīgu konstrukciju dizainu. Tika ieviestas divas galvenās elastīgā dizaina pieejas. Šīs metodes ietver robustuma vai dublēšanas iekļaušanu tilta dizainā. Dažos gadījumos katrai metodei ir priekšrocības salīdzinājumā ar otru. Šīs metodes ir balstītas uz lineārās statiskās analīzes procedūrām. Tiek analizēta virknes divdimensiju kopņu tiltu modeļu ar dažādiem parametriem veiktspēja bojātā stāvoklī. Tiltu bojājumi ietver balstu noņemšanu un tilta sastāvdaļu noņemšanu. Šīs izmeklēšanas rezultātos tika secināts, ka elastīgo tiltu projektēšanas izmaksas ir salīdzinoši zemas salīdzinājumā ar tilta kopējām izmaksām. Spēcīgas tiltu konstrukcijas parasti ir efektīvākas garāka laiduma tiltiem, savukārt konstrukcijas ar dublēšanu ir piemērotākas īsāka laiduma tiltiem. Palielinoties tiltu radīto konstrukciju bojājumu apjomam, konstrukcijā būtu jāiebūvē vairāk dublēšanas.
Kopņu tiltu strukturālie elementi
Kopnes
Kopne ir sistemātiski savstarpēji savienota tērauda vai dzelzs stieņu un stieņu grupa, kas ir savstarpēji atkarīgi, lai radītu kopnes karkasa izturību un stingrību. Kopnes elementi ir savienoti trīsstūra formā. Savienotie elementi vai nu rada spriegojumu vai saspiešanu paša tilta un kopnes slodzes un slodzes rezultātā. Kopnēm līdzīgās sijās tiek izmantoti vairāki elementu veidi, četras paralēlas kopņu sijas, statņi, stiprinājumi, šūpošanās stiprinājumi, sānu stiprinājumi un portāla statņi un stiprinājumi. Visi šie elementi ir vai nu spiedes, vai stiepes, vai arī abi.
Stringeri
Stingeri kopņu tiltā tiek izmantoti siju vietā siju tiltos. Tilta stīgas ir cieši savienotas ar kopnes apakšējām sijām, tādā veidā, ka tilta stīgas ir piekārtas ar kopnes stīgām. Stringeri parasti ir divi vai vairāk nekā divi. Šie stringeri ir piestiprināti pie grīdas sijām. Tiltu klājs ir novietots vai konstruēts uz grīdas sijām. Grīdas sijas nav paralēlas Stringeriem, bet gan šķērsgriezumā.
Grīdas sijas
Vairākas īsa garuma sijas, kas savieno galvenās stīgas dažādos punktos. Grīdas siju mērķis ir izturēt tilta klāja slodzi. Klājs var būt izgatavots no dažāda veida elementiem, piemēram, metāla plāksnēm, metāla dobām plāksnēm, paneļiem no saliekamā betona un RCC.
Tilta klājs
Tilta klāja mērķis ir nodrošināt satiksmi. Tilta klājs ir izgatavots no betona vai metāla plāksnēm. Tas ir galvenais tiltu laidums. Tas ir uzstādīts uz grīdas sijām horizontāli.
Piestātnes/ abatmenti
Piestātnes sauc arī par tilta balstiem un pīlāriem. Piestātnes ir vai nu saliekamas, vai arī konstruētas ūdenstilpē ar kesonu vai kasonu palīdzību.
Dažādas kopņu tiltu daļas ir izgatavotas no dažāda veida materiāliem. Tiltu balsti, abatmenti un pamati parasti ir izgatavoti no CFST, RCC un betona utt. Tomēr daudzās jomās, paturot prātā būvniecības vidi, balsti un pamati tiek būvēti no tērauda vai dzelzs. Kas attiecas uz kopņu tilta augšējo daļu, tā konstrukcija tiek veikta ar metāliem, piemēram, tēraudu un dzelzi. Kopnes elementi tiek savienoti ar uzgriežņu un skrūvju palīdzību. Lai kopne nerūsētu un neoksidētu, tā tiek krāsota vai pārklāta ar bitumenu. Bitumena pārklājums neļauj skābeklim reaģēt ar dzelzi. Kopnes apkope ir ļoti vienkārša. Kopnes nolauztās daļas tiek atkal savienotas ar metināšanas un lodēšanas palīdzību, bet neplīsušās kopnes daļas tiek atkārtoti pārklātas ar krāsām vai bitumenu. Bitumena izmantošana ir ļoti ekonomiska.
Pirms tērauda izmantošanas tiltu būvē, izplatītākie tiltu veidi galvenokārt ir siju tilts un arkas tilts. Vēsturiski siju tilti un arku tilti tika būvēti no akmens un koka. Šiem diviem materiāliem ir labas spiedes īpašības, bet sliktas stiepes īpašības. Materiāla īsās plātnes dēļ nevar palielināt tilta laidumu, un arī tilta konstrukcija ir stipri ierobežota. Izgudrojot tēraudu, tiltu būvētāji var pievienot komponentus ar spēcīgu stiepes izturību, padarot tiltu veidus sarežģītākus. Kopņu tilts ar labāk noslogotām konstrukcijām un labāku praktisko sniegumu ir parādījies, kā to prasa laiks.
Kopņu tilts ir izgatavots no augstas stiprības tērauda ar izcilu veiktspēju, tāpēc to sauc arī par tērauda kopņu tiltu. Kopņu tilta galvenā konstrukcija ir tērauda kopne, kas atrodas virs vai zem klāja atbilstoši tilta nestspējas metodei (augšējais gultnis vai pakares veids). Kopņu konstrukcija sadala slodzi uz visu rāmi, kas var sadalīt slodzi uz tilta klāju. Uz tērauda kopņu tilta spēka lielums un veids, ko stieņu rāmji dažādās pozīcijās iztur, arī atšķiras, daži ir pakļauti spiedienam, bet daži ir nospriegoti.
Tērauda kopņu tilts sastāv no tērauda kastes siju klāja, galvenās kopnes, kas sastāv no divām tērauda kopnēm, un tērauda portāla rāmja. Tērauda kopne sastāv no augšējās auklas, apakšējās akordas un audekla, kas caur skrūvēm savienota ar augšējo un apakšējo akordu. Katras tērauda kopnes ārpusē ir celiņa balsti. Apakšējie akordi ir savienoti attiecīgi ar tērauda kastes siju klāju un ietvju balstiem. Abas tērauda kopnes ir savienotas ar tērauda portāla rāmi. Ražošanas laikā katra tērauda kopnes, tērauda portāla rāmja un tilta klāja sekcija tiek ražota atsevišķi; tērauda kopnes augšējās un apakšējās hordas daļas ir cikliski iepriekš samontētas ar atbilstošajiem stieņiem, un katra tērauda kastes sijas klāja sekcija ir cikliski iepriekš samontēta ar atbilstošo apakšējo hornu. Iepriekšēja montāža, izmantojot priekšējās konstrukcijas metodi; tērauda portāla rāmju un tērauda kopņu iepriekšēja montāža. Tērauda kopņu tilts pilnībā atbilst konstrukcijas prasībām un uzlabo tilta stabilitātes un drošības koeficientu. Izmantojot šo ražošanas metodi, pozicionēšana ir precīza un var samazināt montāžas uz vietas risku. Un būvniecības laiku var saīsināt.
Cik lielu svaru var izturēt kopņu tilts
Tas ir atkarīgs no tiltam pieliktās slodzes. Kad Inženieris ir noteicis spēkus un slodzes, kas iedarbosies uz tiltu, viņš var sākt projektēšanas procesu, izvēloties pareizo tilta konstrukciju, kas izturēs šos spēkus un slodzes. Pieņemsim, ka tiltam jebkurā laikā ir jāuztur 4 vidēja izmēra automašīnas. Pieņemsim, ka automašīnas sver 2-1/2 tonnas jeb 5000 mārciņas, un mēs pieņemam, ka automašīnas pārvietojas pa tiltu vienā failā. Lai gan automašīnas slodze ir sadalīta pa tiltu, tā tiktu uzskatīta par vienu reaktīvo slodzi 20 000 mārciņu apmērā. Tas veido drošības faktoru. Pēc tam inženieris izstrādās konstrukciju, kurā lielākais novirzes punkts, ko rada šī 20 000 mārciņu slodze, iespējams, tilta laiduma centrs, varētu atbalstīt automašīnas. Ir jāņem vērā daudzi citi spēka mainīgie, izņemot automašīnu slodzi. Ir vēja faktori, augsnes faktori, zemestrīču aprēķini utt.
Pieaugot pieprasījumam pēc liela laiduma tiltiem un nepārtraukti pilnveidojoties būvniecības tehnoloģijām, tērauda kopņu tilti tiek izmantoti arvien plašāk. Tērauda kopņu tiltu savienojuma formas var iedalīt divos veidos: Savienojumi un integrālie savienojumi. Tērauda kopņu tiltu savienojuma formu izvēle pakāpeniski ir kļuvusi par dizaineru un pētnieku uzmanību. Apvienojumā ar tērauda kopņu tilta inženiertehnisko korpusu, attiecīgi tiek ieviestas salaiduma savienojumu un integrālo savienojumu īpašības un priekšrocības. Šo divu savienojumu inženiertehniskie rādītāji tika salīdzināti tādos pašos darbības apstākļos. Tiek izdarīti attiecīgie savienojumu izvēles secinājumi un izvirzītas tērauda kopņu tiltu savienojumu projektēšanas perspektīvas.
Kādas ir tērauda kopņu tiltu apkopes prasības
Labākā apkopes un konservēšanas stratēģija tērauda kopņu tiltu saglabāšanai ir saglabāt tos krāsotus un tīrus no uzkrātajiem gružiem. Tādējādi tiks samazināta ietekme, ko vides faktori un ūdens atstāj uz pārklājuma sistēmas kalpošanas ilgumu, kas pēc caurduršanas ļauj uz metāla veidoties korozijai.
Mūsu rūpnīca
Shandong Dongsheng Heavy Industry Technology Co., Ltd ir dibināta 2012. gada augustā, un tā platība pārsniedz 50 has un kurā ir 21 000 kvadrātmetru liels ražošanas cehs. Tas ir tērauda konstrukciju ražotājs, kas specializējas tērauda konstrukciju projektēšanā, ražošanā un uzstādīšanā. Uzņēmums vienmēr ir ievērojis godīguma principu un vispirms klients, liekot labu pamatu uzņēmuma turpmākajai attīstībai.
Sertifikāti
